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中國時報【林縉明、李宜秦╱台北報導】台鐵近年行車事故及行車異常事件頻傳，過往平均每年約400餘件，去年卻暴增至594件，較前年增加34.09％；今年截至8月止，更已發生458件，件數偏多。由於普悠瑪事件殷鑑不遠，立法院預算中心報告特別示警，建議台鐵檢討改進，減少車輛故障及事故次數。立院預算報告指出，2014年至2018年台鐵行車事故總件數均逾60件，今年截至8月底已發生30件行車事故，且重大行車事故的正線出軌事故仍多，今年已發生2件，現行鐵道行車安全管理有改善必要。預算報告亦顯示，台鐵明年編列旅客責任保險費達4000萬元，較今年增加1200萬元，增幅達42.86％。台鐵局解釋，依照相關公式估算，往年加權經驗損失率多小於10％，損失經驗調整係數多落在0.39，因普悠瑪事故加權經驗損失率可能達到40.04％損失經驗調整係數為0.89，初估保費3848萬，因此預算調增至4000萬元。去年發生普悠瑪出軌事故，台鐵損失及賠償9億8904萬元，讓台鐵財務負擔加劇。普悠瑪事故至今將滿一年，台鐵產業工會昨舉辦普悠瑪對年追思晚會悼念死者，事故列車司機員尤振仲哽咽表示，事發後總統蔡英文、前行政院長賴清德、前交通部長吳宏謀、前台鐵局長鹿潔身聯手演出世紀之秀，三天內定調為超速，並將事故現場「毀跡滅證」，賴清德還在事發數天後坐上火車比OK，讓人心寒。台鐵產工表示，台鐵缺料情形嚴重，火車頭超過半數已達年限，卻遲未補缺料，反觀政府願投入百億建設高鐵南延，卻不願挹注台鐵，直言「不是沒資源，只是怎麼分配而已」。